九条编号线路,总长逾千公里,其中七条的终点落在贝卢诺省。多洛米蒂山的高山步道(Alte Vie),是穿越这片群山最古老、也最诚实的方式:徒步,背着背包,走到哪里就睡在哪里。2026年,其中最著名的一条迎来六十周年。但它也是最拥挤的一条,而且未必就是最适合你的那一条。
搜索“alta via dolomiti”来到这里的人,得到的几乎总是同一个答案:布拉耶斯湖、排队等候的红色小船、夕阳下的 Lagazuoi 山屋。这就是第1号高山步道(Alta Via n. 1),它配得上所有写给它的文字。问题在于,高山步道一共有九条,九条中有八条穿越贝卢诺地区,而其中几条——第3、第6、第7号——经过的地方,三天里遇到的岩羚羊比徒步者还多。
这篇指南的用途是帮你做选择。它不讲述某一次具体的穿越,而是帮你弄清九条中哪一条最合适:看你有几天时间,看你的腿力,看你的装备,也看你有多渴望独处。
什么是高山步道(以及什么不是)
高山步道是一种分段式徒步线路,把现有的山屋串连起来,尽可能保持在高海拔,不下到谷底。它不是新修的小路,而是一条线,描画在早已存在的山径、骡道和军用道路之上,只是有人想到了把它们缝合在一起。
对第1号线路来说,这个人就是Piero Rossi(1930-1983):意大利登山协会(CAI)贝卢诺分会主席、登山家、作家,也是贝卢诺多洛米蒂国家公园的奠基人之一,他为公园奋斗了二十年。这条线路诞生于 CAI 贝卢诺分会的会所,由 Rossi 与 Mario Brovelli 发起,并联合了当地各分会。
关于年份,各方说法并不一致,这一点应当如实交代:CAI 贝卢诺分会在2026年庆祝第1号高山步道六十周年,由此推算是1966年——那一年 Rossi 请德国登山记者 Toni Hiebeler 撰写了线路的首份描述;国家公园则给出1969年,即意大利文指南《Alta Via delle Dolomiti》由博洛尼亚的 Tamari 出版社出版的年份。这很可能是同一段历史的两个节点——构想与成书——但没有任何资料给出定论。
给正在搜索的人一个提示:编号的高山步道共有九条,从1号到9号。网上流传的“10号”“11号”及之后的线路,是主题步道——牧人高山步道(Alta Via dei Pastori)、熊之高山步道(Alta Via dell’Orso)、卡多雷穿越(Traversata del Cadore)——风景极美,但不在官方编号之列。

九条高山步道一览
以下数据来自 DMO Dolomiti——总部设在贝卢诺省政府的旅游联合机构。凡官方机构未公布总爬升高度之处,本表宁可留空,也不作估算。
| 编号 | 名称 | 起点 → 终点 | 公里 | 路段 | 难度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 经典线 | 布拉耶斯湖 → 贝卢诺 | 125 | 12 | E,末段为 EE/EEA |
| 2 | 传说之路 | Bressanone → 费尔特雷 | 180 | 13 | EE |
| 3 | 岩羚羊之路 | Villabassa → Longarone | 100 | 8 | EE,走 Berti 铁索攀登路线时为 EEA |
| 4 | Grohmann 之路 | San Candido → Pieve di Cadore | 85 | 6 | EEA |
| 5 | 提香之路 | Sesto Pusteria → Pieve di Cadore | 90 | 7 | EEA |
| 6 | 寂静之路 | Sappada → Vittorio Veneto | 180 | 11 | EE,有 II 级和 III 级攀爬段 |
| 7 | Patéra 之路 | Dolada 山屋 → Tambre | 36 | 5 | 登山级 |
| 8 | 英雄之路 | 费尔特雷 → Bassano del Grappa | 63 | 4 | EE,补给点少,水源稀缺 |
| 9 | 横贯线 | Lavina Bianca → Santo Stefano di Cadore | 180 | 14 | 路程长,但技术难度不高 |
第1号高山步道:经典线,以及它的四个秘密路段
一百二十五公里,十二个路段,累计爬升约7300米,穿越十一个多洛米蒂山群:Croda Rossa d’Ampezzo、Fànis、Tofane、Nuvolàu、Croda da Lago、Pelmo、Civetta、Moiazza、Tàmer-San Sebastiano、Prampèr-Mezzodì,最后是 Schiara。沿途有十五座山屋、一座露营避难屋(bivacco)、六个补给点。最高点是海拔2752米的 Lagazuoi 山屋。
前半程——Braies、Fanes、Lagazuoi——是人人都知道的部分,在旺季也为自己的名气付出代价。我们在别处写过这个话题,见《人太多的重量》:问题不在于有多少人上山,而在于有多少人在同一天涌向同一个地点。
秘密藏在后半程。从 Duran 山口到贝卢诺,第1号高山步道换了一副面貌:四个路段都在贝卢诺多洛米蒂国家公园境内,公园自己也指出这是整条线路中人迹最少的一段。Pramperet 山屋、Pian de Fontana 山屋、Marmol 露营避难屋,然后是沿 Val d’Ardo 下降1900米的最后一程,直抵贝卢诺城郊的 Case Bortot。

正是在这里,第1号高山步道露出了獠牙。最后两个路段被国家公园定为EEA级,公园毫不含糊地称之为“难度极高的铁索攀登路线,有暴露路段”。也有避开铁索段的替代路线,最好事先想清楚要走哪一条。只想尝尝这一段的人,可以走一条四天的贝卢诺版第1号高山步道,从 Duran 山口到贝卢诺:这是不用排队就能拥有多洛米蒂山的最佳捷径。
最后的下降途中会经过 Schiara 南壁下的Rifugio 7° Alpini,这也是不必走完整条穿越线、就能认识这片山野角落的最简单方式。

其余八条:如何选出你的那一条
如果你追求寂静:第3、第6、第7号
第3号高山步道“岩羚羊之路”从 Villabassa 下行至 Longarone,共八个路段、一百公里,足以成为第1号线的真正替代。官方描述写的是“寂静、与世隔绝和荒野之地”,线路经过 Val Tovanella 定向自然保护区,那是全省最少有人涉足的环境之一。选择 Berti 铁索攀登路线变体的人,必须携带全套装备。
第6号高山步道“寂静之路”名副其实:180公里,十一个路段,从皮亚韦河源头到 Vittorio Veneto 累计爬升约19000米,穿越八个从未出现在任何明信片上的山群——Cridola、Spalti di Toro、Monfalconi、Col Nudo-Cavallo。但它并不是轻松的退而求其次:途中有二级和三级攀爬段。这是难度的跃升,而非捷径。
第7号高山步道“Patéra 之路”是最“贝卢诺”的一条:三十六公里全程都在省内,位于Alpago上方的 Col Nudo-Cavallo 山群。它也是最严峻的一条:官方资料称其“难度很高,仅适合经验丰富的登山者”,沿途几乎只能依靠无人值守的露营避难屋。不用排队,不用预订,也没有任何舒适可言。
如果你有铁索攀登装备:第4和第5号
第4号“Grohmann 之路”(85公里,6个路段,从 San Candido 到 Pieve di Cadore)和第5号“提香之路”(90公里,7个路段,从 Sesto 到 Pieve di Cadore)沿途遍布铁索路段:在这里,铁索攀登套装不是配件,而是出发的前提。许多梯子和钢缆源自1915-1916年的军事工程,那是一段要用双脚去走的历史。第5号线包括 Sentiero degli Alpini 和 Strada Sanmarchi;第4号线则献给 Paul Grohmann——奥地利阿尔卑斯俱乐部的创始人之一,也是众多多洛米蒂山峰的首登者。
如果你时间不多:第8号,以及贝卢诺多洛米蒂高山步道
第8号高山步道“英雄之路”从费尔特雷通往 Bassano del Grappa,四个路段、63公里,技术上并不难。这里的难处属于另一种:补给点极少,水源稀缺。这是一条第一次世界大战的线路,终点是建于1935年的 Monte Grappa 军人纪念堂。
此外还有一条编号之外、值得了解的线路:贝卢诺多洛米蒂高山步道(Alta Via Dolomiti Bellunesi),六个路段,从 Forno di Zoldo 到费尔特雷,全程都在国家公园内。约一半与第1号和第2号线重合;其余部分走的是标记稀少的小径,有些位于严格保护区内,除了腿力,还需要独立辨识方向的能力。

还剩下第2号“传说之路”:180公里、十三个路段,从 Bressanone 到费尔特雷,爬升11500米,穿越八个山群和三十个山口与垭口。它登上海拔3152米的 Piz Boè,走过 Viel del Pan——Val di Fassa 与 Agordino 之间古老的“面包之路”——最后收尾于 Vette Feltrine 的 Dal Piaz 山屋和 Boz 山屋。绕行 Marmolada 有三条变体路线。
E、EE、EEA:它们到底是什么意思
这些是意大利登山协会的难度代号,可不是装饰。选错等级,是陷入困境最常见的原因。
- T — 旅游级。明显的土路与骡道,坡度平缓,不存在辨向问题。
- E — 徒步级。山径与踏迹,可能有简单、无暴露的岩石路段。需要辨向能力和体能训练。
- EE — 资深徒步者级。地形崎岖或险恶:陡峭草坡、碎岩、乱石、暴露路段、横切、岩檐。需要稳健的步伐且不恐高。不包括铁索攀登路线。
- EEA — 携装备的资深徒步者级。设有钢缆、梯子和踏桩的铁索攀登路线。这里装备是必须的。
EEA 路段需要安全带、头盔、配有 CE EN 958 认证缓冲器的铁索攀登套装、手套和硬底登山靴。而最需要的,是一双知道该怎么做的手:第一次铁索攀登不该在高山步道上学,而应提前学会,最好跟着教练。

住山屋:多少钱,怎么预订
意大利登山协会每年公布其自有山屋的最高收费标准。2026年(CAI 2025年10月15日第15/2025号通告),非会员单住宿价格从 A/B 类山屋的30.00欧元到 E 类的39.00欧元不等。CAI 会员享受半膳宿至少20%的保底折扣,25岁以下会员可达30%。
出发前值得了解的三条规定:
- 住宿时必须自备睡袋内胆。这不是建议:通告里白纸黑字写着。
- 单住宿(不含餐)最多连续三晚。
- 自带食物用餐,非会员收费3欧元,会员免费。
注意一个普遍的误解:这些上限只适用于 CAI 所有的山屋。高山步道沿线的许多山屋——Nuvolau、Città di Fiume、Lagazuoi 等——是私营的,自行定价,需要逐家询问。
预订可以使用 CAI 的官方平台prenotarifugi.cai.it,可按大区搜索,并能沿同一条线路连续预订多座山屋,其中也包括一些私营山屋。旺季时预订实际上必不可少,许多山屋管理人早在冬天就开始接受下一个夏季的预订。不过从形式上说,这并非法律义务,而是各山屋管理人自己的规定。
不开车怎么去(去布拉耶斯湖真的更划算)
高山步道是少数几种开车反而成了累赘的山地旅行:从一处出发,几天后在另一处抵达。火车从根本上解决了这个问题。
帕多瓦 – Montebelluna – 费尔特雷 – 贝卢诺 – Ponte nelle Alpi – Calalzo 铁路线连通贝卢诺境内所有的线路起止点:费尔特雷对应第2号和第8号,贝卢诺是第1号的终点,Longarone 对应第3号,Calalzo 对应第4号和第5号。北端的起点 Bressanone、Villabassa、San Candido 和 Sesto 位于 Val Pusteria 铁路沿线,需在 Fortezza 换乘。从 Calalzo 和贝卢诺出发,Dolomitibus 巴士可通达各个山谷:9路沿皮亚韦河谷连接贝卢诺与 Calalzo,30路从 Calalzo 开往科尔蒂纳,17路往返于费尔特雷和贝卢诺之间。
一条实用的最新提醒:Ponte nelle Alpi – Calalzo 铁路段多次因升级改造施工而改由巴士替代运营。出发前最好查询一下运行情况。
前往第1号线起点布拉耶斯湖的规定已经改变:7月1日至9月15日,9点至16点之间私家车只有凭网上预约或通行许可才能进入,442路和439路班线巴士也须在网上预约。乘坐公共交通抵达的游客不受限制。9月16日起只保留442路,可上车购票。
如果你对这个话题的兴趣不止于高山步道,我们在《没有过度旅游的多洛米蒂山》中有详细讨论。
安全:该拨打哪个号码
这是本页最重要的一段,也是最常出错的一段。
在贝卢诺省乃至整个威尼托大区,山地救援队只指定一个号码:118。CNSAS Veneto(威尼托山地与洞穴救援队)的网站上用醒目的大字写着这一点,该队全年24小时运作,拥有约769名救援人员。欧洲统一紧急号码112在威尼托尚未完全启用:大区已通过2025年12月公布的决议批准了其治理模式,但启用工作仍在进行中。
而在特伦托和博尔扎诺两个自治省,适用的则是已全面启用的112。对高山步道而言,这有很具体的意义:第1、第2、第3、第4和第5号线位于上阿迪杰(南蒂罗尔)境内的路段归112管辖;从科尔蒂纳往南就进入贝卢诺省,联系山地救援最直接的号码是118。无论如何,112在任何 GSM 网络上都始终可用:拿不准时就拨打,会有人为你转接。
出发前须知的最新情况
山会变,而2026年夏天它们变化不小。2026年8月11日,Pelmo 山西北坡(属 Borca di Cadore 市镇)再次发生崩塌;2026年8月10日的第16号市镇令已关闭该坡面的步道,“直至另行通知”。这是否、以及在多大程度上影响第1号高山步道在 Città di Fiume 山屋与 Venezia 山屋之间的路段,目前没有公开资料说明:计划这几段行程之前,最好直接向 Borca di Cadore 市镇、贝卢诺多洛米蒂国家公园或 DMO Dolomiti 咨询。
这是我们能给出的最有用的建议,而且年年适用:最新的路况永远来自山屋管理人。出发前打一个电话,胜过十本指南。
常见问题
走完第1号高山步道需要几天?
官方路段是十二个,但大多数人会合并其中几段,用七到十天走完。从 Duran 山口到贝卢诺的“贝卢诺版”,四天即可完成。
什么时候去最合适?
大致是6月底到9月底,山屋开放期间。各方资料给出的截止时间在9月中旬到9月底之间浮动:取决于年份和积雪。如果天气稳定,9月是最好的月份:人少,空气清澈,落叶松开始变色。
没有铁索攀登经验能走高山步道吗?
可以。第1号线走避开铁索段的变体路线,以及第8号和第9号,都不需要铁索攀登装备。第4号和第5号则需要,而且没有商量余地。
高山步道有路标吗?
有,采用 CAI 红白相间的路标,并在三角形标志上注明高山步道的编号。在贝卢诺多洛米蒂高山步道以及第6号和第7号线的部分路段,路标会变得稀疏:那里需要地图、指南针和清醒的头脑。
需要成为 CAI 会员吗?
不需要,但入会是划算的:半膳宿至少20%的折扣,乘以十个晚上,会费绰绰有余地赚回来了。
换一种眼光看这片群山
六十年前,在贝卢诺的一间 CAI 会所里,有人想到可以从北到南穿越多洛米蒂山而始终不下到谷底。从那以后,第1号高山步道把数十万人带上了这片高地,却也在前半程沦为自身成功的牺牲品。
好消息是,其余八条依然在那里,而第1号线的后半程——贝卢诺的那一段,国家公园的那一段,在 Schiara 脚下收尾的那一段——依旧保持着原样。只需做出选择。
继续探索
封面图片:第1号高山步道沿线,Coldai 山屋所在山坳上方的 Civetta 山。摄影:Marco Pestarino,Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0。
高山步道是在这里行走最长的一章,但不是唯一的一章:各项运动的完整地图请见贝卢诺多洛米蒂山的运动。
