Alta Via nas Dolomitas: qual travessia escolher?

Nove rotas numeradas de vários dias, mais de mil quilômetros somados – e oito delas terminam na província de Belluno. As Alte Vie são o jeito mais antigo e mais honesto de atravessar as Dolomitas: a pé, com mochila, dormindo onde o dia acaba. Em 2026 a mais famosa delas completa sessenta anos. É também a mais cheia – e talvez justamente por isso não seja a certa para você.

Quem procura «Alta Via Dolomitas» recebe quase sempre a mesma resposta: o lago de Braies, a fila dos barquinhos vermelhos, o refúgio Lagazuoi no pôr do sol. É a Alta Via 1, e ela merece cada linha já escrita a seu respeito. Acontece que as Alte Vie são nove, que oito atravessam as Dolomitas de Belluno e que em algumas delas – a 3, a 6, a 7 – você encontra mais camurças do que gente em três dias de caminhada.

Este guia serve para escolher. Não descreve uma travessia em detalhe: ajuda a entender qual das nove combina com você, pelos dias disponíveis, pelas pernas, pelo equipamento e pela vontade de silêncio.

O que é uma Alta Via e o que ela não é

Uma Alta Via é uma rota de vários dias que liga refúgios já existentes mantendo-se o mais alto possível, sem descer ao fundo do vale. Não é uma trilha construída do zero: é uma linha traçada sobre caminhos, trilhas de mulas e estradas militares que já estavam ali – e que alguém teve a ideia de costurar.

Esse alguém, no caso da número 1, foi Piero Rossi (1930-1983): presidente da seção de Belluno do Clube Alpino Italiano, alpinista, escritor e um dos pais do Parque Nacional Dolomiti Bellunesi, pelo qual lutou vinte anos. A rota nasceu na sede do CAI de Belluno, junto com Mario Brovelli e envolvendo as seções locais.

Sobre a data as fontes divergem, e é justo dizer: o CAI de Belluno celebra em 2026 o sexagésimo aniversário da Alta Via 1, o que aponta para 1966, ano em que Rossi confiou a primeira descrição ao jornalista alpinista alemão Toni Hiebeler. O Parque Nacional, por outro lado, indica 1969, ano de publicação do guia italiano «Alta Via delle Dolomiti» pela editora Tamari, em Bolonha. Provavelmente são dois capítulos da mesma história – a ideia e o livro –, mas nenhuma fonte afirma isso com clareza.

Um esclarecimento antes de planejar: as Alte Vie numeradas são nove, da 1 à 9. As «Alta Via 10» e seguintes que circulam na internet são roteiros temáticos – Alta Via dei Pastori, Alta Via dell’Orso, Traversata del Cadore – bonitos, mas fora da numeração oficial.

As nove Alte Vie de relance

Os dados abaixo são os publicados pela DMO Dolomiti, o consórcio de turismo sediado junto à Província de Belluno. Onde nenhuma fonte institucional publica o desnível total, a tabela deixa o campo vazio em vez de estimar.

Alta Via 1: a Clássica e suas quatro etapas silenciosas

Cento e vinte e cinco quilômetros, doze etapas, cerca de 7.300 metros de subida, onze maciços atravessados: Croda Rossa d’Ampezzo, Fanes, Tofane, Nuvolau, Croda da Lago, Pelmo, Civetta, Moiazza, Tamer-San Sebastiano, Pramper-Mezzodì e, por fim, a Schiara. Quinze refúgios, um bivaque, seis pontos de apoio. O ponto mais alto é o refúgio Lagazuoi, 2.752 m.

A primeira metade – Braies, Fanes, Lagazuoi – é a parte que todo mundo conhece, e na alta temporada paga o preço da própria fama. Já escrevemos sobre isso em O peso dos muitos: o problema não é quanta gente sobe, mas quanta sobe ao mesmo ponto no mesmo dia.

O segredo está na segunda metade. Do Passo Duran até Belluno a Alta Via 1 vira outro roteiro: quatro etapas dentro do Parque Nacional Dolomiti Bellunesi, que o próprio parque aponta como o trecho menos frequentado de toda a travessia. Refúgio Pramperet, refúgio Pian de Fontana, bivaque Marmol e, depois, a descida final de 1.900 metros pelo Val d’Ardo até Case Bortot, às portas de Belluno.

É aqui que a Alta Via 1 mostra os dentes. As duas últimas etapas são classificadas como EEA pelo Parque Nacional, que as descreve sem rodeios como «vias equipadas extremamente exigentes, com passagens expostas». Existem variantes que evitam os trechos com cabo, e vale saber antes qual delas você vai fazer. Quem quiser apenas essa parte pode fazer uma Alta Via 1 bellunesa de quatro dias, do Passo Duran a Belluno: é o melhor atalho para a paisagem dolomítica sem fila.

A descida final passa pelo refúgio 7° Alpini, sob a face sul da Schiara. É também a maneira mais simples de conhecer este canto da montanha sem encarar a travessia inteira.

As outras oito: como escolher a sua

Se você procura silêncio: a 3, a 6 e a 7

A Alta Via 3, «das Camurças», desce de Villabassa a Longarone em oito etapas e cem quilômetros – o suficiente para ser uma alternativa real à número 1. A descrição oficial fala em «silêncio, isolamento e lugares selvagens», e o percurso atravessa a reserva natural do Val Tovanella, um dos ambientes menos percorridos de toda a província. Quem escolher a variante da ferrata Berti precisa levar o kit.

A Alta Via 6, «dos Silêncios», cumpre a promessa do nome: 180 quilômetros, onze etapas, cerca de 19.000 metros de subida das nascentes do Piave até Vittorio Veneto, através de oito maciços que não aparecem em cartão-postal nenhum – Cridola, Spalti di Toro, Monfalconi, Col Nudo-Cavallo. Não é, porém, uma saída confortável: há passagens de grau II e III. É um degrau acima, não um passo ao lado.

A Alta Via 7, «de Patéra», é a mais bellunesa de todas: trinta e seis quilômetros inteiramente dentro da província, no maciço Col Nudo-Cavallo acima do Alpago. E a mais severa: a fonte oficial a classifica como «muito difícil, apenas para alpinistas experientes», com apoio quase exclusivamente em bivaques não guarnecidos. Sem filas, sem reservas, sem conforto.

Se você tem kit de via ferrata: a 4 e a 5

A número 4, «de Grohmann» (85 km, 6 etapas, San Candido – Pieve di Cadore) e a número 5, «de Ticiano» (90 km, 7 etapas, Sesto – Pieve di Cadore) têm trechos equipados ao longo de todo o percurso: aqui o kit não é acessório, é a condição para partir. Muitas dessas escadas e cabos vêm das obras militares de 1915-1916 – um pedaço de história que se percorre com os pés. A número 5 inclui o Sentiero degli Alpini e a Strada Sanmarchi; a número 4 leva o nome de Paul Grohmann, cofundador do Clube Alpino Austríaco e primeiro a escalar muitos cumes dolomíticos.

Se você tem poucos dias: a 8 e a Alta Via Dolomiti Bellunesi

A Alta Via 8, «dos Heróis», vai de Feltre a Bassano del Grappa em quatro etapas tecnicamente simples e 63 quilômetros. A dificuldade aqui é de outra ordem: pouquíssimos pontos de apoio e pouca água. É um roteiro da Primeira Guerra Mundial, que termina no memorial do Monte Grappa, de 1935.

Fora da numeração existe ainda um percurso que merecia ser mais conhecido: a Alta Via Dolomiti Bellunesi, seis etapas de Forno di Zoldo a Feltre, inteiramente dentro do parque nacional. Cerca de metade segue a 1 e a 2; o resto usa trilhas pouco sinalizadas, em parte em zona de reserva integral, e exige capacidade de orientação tanto quanto pernas.

Resta a número 2, «das Lendas»: 180 quilômetros e treze etapas de Bressanone a Feltre, com 11.500 metros de desnível, oito maciços e trinta passos e gargantas. Toca o Piz Boè a 3.152 m, percorre o Viel del Pan – a antiga rota do pão entre o Val di Fassa e o Agordino – e termina nas Vette Feltrine, nos refúgios Dal Piaz e Boz. Para a Marmolada existem três variantes de contorno.

E, EE, EEA: o que essas siglas realmente significam

São as classificações do Clube Alpino Italiano, e não são decorativas. Lê-las errado é o jeito mais comum de se meter em apuros por aqui.

• T — Turístico. Estradas e caminhos de mula evidentes, inclinações moderadas, sem problemas de orientação.
• E — Caminhada. Trilhas e rastros, com eventuais passagens de rocha fáceis e não expostas. Exige senso de orientação e preparo.
• EE — Caminhantes experientes. Terreno acidentado ou traiçoeiro: encostas íngremes de capim, degraus de rocha, seixos soltos, trechos expostos, travessias e cornijas. Exige passo firme e ausência de vertigem. Não inclui via ferrata.
• EEA — Caminhantes experientes com equipamento. Vias ferratas com cabos, escadas e grampos. Aqui o equipamento é obrigatório.

Nos trechos EEA são necessários cadeirinha, capacete, kit de via ferrata com absorvedor de energia certificado CE EN 958, luvas e botas rígidas. E, sobretudo, mãos que saibam o que fazer: a primeira via ferrata não se aprende numa Alta Via, aprende-se antes, de preferência com um instrutor.

Dormir em refúgio: preços 2026 e reservas

O Clube Alpino Italiano publica todo ano uma tabela máxima para os refúgios de sua propriedade. Para 2026 (circular CAI n.º 15/2025, de 15 de outubro de 2025), só a pernoite vai de 30,00 euros para não sócios em refúgios de categoria A/B a 39,00 euros na categoria E. Sócios do CAI têm desconto mínimo garantido de 20% na meia pensão, que sobe para 30% para menores de 25 anos.

Três regras que vale conhecer antes de sair:

• O saco-lençol pessoal é obrigatório para pernoitar. Não é conselho: está escrito na circular.
• A pernoite avulsa é limitada a três noites consecutivas.
• Consumir comida própria custa 3 euros para não sócios e é gratuito para sócios.

Atenção a um mal-entendido comum: esses tetos valem para os refúgios de propriedade do CAI. Muitos refúgios das Alte Vie — Nuvolau, Città di Fiume e Lagazuoi, entre outros — são privados e definem os próprios preços. É preciso perguntar refúgio por refúgio.

Para reservar existe uma plataforma oficial do CAI, prenotarifugi.cai.it, que permite buscar por região e reservar vários refúgios consecutivos ao longo do mesmo roteiro, inclusive privados. Na alta temporada a reserva é, na prática, indispensável, e muitos guardiões abrem os pedidos do verão seguinte já no inverno. Formalmente, porém, não é obrigação legal: é regra de cada guardião.

Chegar sem carro (e no lago de Braies isso compensa de verdade)

Uma Alta Via é uma das poucas atividades de montanha em que o carro atrapalha: você sai de um ponto e chega a outro, dias depois. O trem resolve o problema pela raiz.

A linha Pádua – Montebelluna – Feltre – Belluno – Ponte nelle Alpi – Calalzo atende todas as cabeceiras bellunesas: Feltre para a 2 e a 8, Belluno para a chegada da 1, Longarone para a 3, Calalzo para a 4 e a 5. Bressanone, Villabassa, San Candido e Sesto — as partidas do norte — ficam na ferrovia do Val Pusteria, com baldeação em Fortezza. De Calalzo e Belluno os ônibus da Dolomitibus sobem os vales: a linha 9 liga Belluno a Calalzo ao longo do Piave, a 30 vai de Calalzo a Cortina, a 17 conecta Feltre e Belluno.

Um aviso prático: o trecho ferroviário Ponte nelle Alpi – Calalzo já foi fechado várias vezes para obras, com ônibus substitutos. Vale conferir antes de viajar.

Para o lago de Braies, início da número 1, as regras mudaram: de 1.º de julho a 15 de setembro a entrada de carro particular entre 9h e 16h só é permitida com reserva on-line ou autorização de trânsito, e as linhas de ônibus 442 e 439 também exigem reserva on-line nesse período. Quem chega de transporte público não está sujeito às restrições. A partir de 16 de setembro circula só a linha 442, com bilhete a bordo.

Se o tema interessa além das Alte Vie, tratamos dele com calma em Dolomitas sem excesso de turismo.

Segurança: o número certo para ligar

Este é o parágrafo mais importante da página, e aquele em que mais se erra.

Na província de Belluno, e em todo o Vêneto, o resgate em montanha indica um único número: 118. Está escrito em maiúsculas no site do CNSAS Veneto, que opera 24 horas por dia, o ano inteiro, com cerca de 769 socorristas. O número europeu de emergência 112 ainda não é plenamente operacional no Vêneto: a região aprovou o modelo de governança por resolução publicada em dezembro de 2025, e a implantação está em curso.

Nas províncias autônomas de Trento e Bolzano vale o 112, ali plenamente ativo. Nas Alte Vie isso tem consequência concreta: as etapas sul-tirolesas da 1, da 2, da 3, da 4 e da 5 ficam sob o 112; de Cortina para o sul você está na província de Belluno e o caminho mais direto até o resgate é o 118. De todo modo o 112 funciona sempre, em qualquer rede GSM: na dúvida, ligue e você será encaminhado.

Antes de reservar: o que mudou em 2026

As montanhas mudam, e o verão de 2026 mudou bastante. Em 11 de agosto de 2026 um novo desmoronamento atingiu a face noroeste do Monte Pelmo, no município de Borca di Cadore; a portaria municipal n.º 16, de 10 de agosto de 2026, fechou as trilhas dessa vertente «até nova ordem». Não está publicamente documentado se, e em que medida, isso afeta o traçado da Alta Via 1 entre os refúgios Città di Fiume e Venezia: antes de planejar essas etapas, pergunte diretamente à prefeitura de Borca di Cadore, ao Parque Nacional Dolomiti Bellunesi ou à DMO Dolomiti.

Aliás, este é o conselho mais útil, e vale todo ano: o boletim mais atualizado é sempre o do guardião do refúgio. Um telefonema antes de sair vale por dez guias.

Perguntas frequentes

Quantos dias leva a Alta Via 1?

Oficialmente doze etapas, mas a maioria completa em sete a dez dias, juntando algumas delas. A versão «bellunesa», do Passo Duran a Belluno, leva quatro dias.

Qual é a temporada?

Grosso modo do fim de junho ao fim de setembro, enquanto os refúgios estão abertos. As fontes variam entre meados e fim de setembro, conforme o ano e a neve. Setembro, se o tempo ajudar, é o melhor mês: menos gente, ar limpo e lariços começando a virar de cor.

Dá para fazer uma Alta Via sem experiência em via ferrata?

Dá. A 1 com as variantes que evitam os trechos equipados, a 8 e a 9 não exigem kit. A 4 e a 5 exigem, e isso não é negociável.

As rotas são sinalizadas?

São, com as marcas branco-vermelhas do CAI e o número da Alta Via dentro de um triângulo. Na Alta Via Dolomiti Bellunesi e em partes da 6 e da 7 a sinalização rareia: ali é preciso mapa, bússola e cabeça fria.

Precisa ser sócio do CAI?

Não, mas compensa. Um desconto mínimo de 20% na meia pensão, multiplicado por dez noites, cobre com folga a anuidade.

Outro jeito de olhar para estas montanhas

Há sessenta anos, numa sala de clube em Belluno, alguém teve a ideia de que era possível atravessar as Dolomitas de norte a sul sem nunca descer ao vale. Desde então a Alta Via 1 trouxe até aqui centenas de milhares de pessoas – e acabou vítima do próprio sucesso na primeira metade do percurso.

A boa notícia é que as outras oito continuam ali. E que a segunda metade da número 1 – a bellunesa, a do parque nacional, a que termina sob a Schiara – ficou como era. Basta escolher.

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Imagem de capa: o Monte Civetta acima da bacia do refúgio Coldai, na Alta Via 1. Foto: Marco Pestarino, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.