קצת פחות מתשעה קילומטרים מספיקים כדי להיכנס להיסטוריה של רכיבת האופניים: Croce d’Aune, מעל פלטרה, היא העלייה שבה נולד אחד החפצים החשובים ביותר שהומצאו אי־פעם עבור האופניים.
נתונים טכניים
- התחלה: Pedavena
- סיום: Croce d’Aune (1,011 מ׳)
- אורך: כ־9 ק״מ
- הפרש גובה: כ־700 מ׳
- שיפוע ממוצע: 7.8% (הק״מ הראשון כמעט 12%)
- משטח: אספלט, מוצל ביערות
- רמת קושי: בינונית
מ־Pedavena הכביש מטפס בנחישות כבר מהקילומטר הראשון, עם קטעים המתקרבים ל־12%, ואחר כך מתייצב על שיפועים סדירים יותר, תמיד מוגן בצל היערות שהופכים אותו לנעים גם בימים החמים ביותר. ככל שמטפסים נפתחים נופים רחבים יותר ויותר אל Vette Feltrine ואל Monte Pavione, עד למעבר ההררי בגובה 1,011 מטרים, שער הכניסה אל הפארק הלאומי של הדולומיטים של בלונו. מ־Croce d’Aune אפשר להמשיך בירידה לעבר Passo Cereda, Fiera di Primiero או Valsugana, ולהאריך את הסיבוב כרצונכם.
הידעת?
דווקא בעלייה הזאת, ב־1927, עלה בדעתו של Tullio Campagnolo רעיון השחרור המהיר: הקור העז הקהה את ידיו, ובמהלך מרוץ כמעט לא היה ביכולתו לשחרר בזמן את אומי הגלגל. מהקושי הזה נולדה החברה שעתידה הייתה לחולל מהפכה ברכיבי האופניים בעולם כולו.
כל מסלולי האופניים
Croce d’Aune היא העלייה שבה האופניים של בלונו הופכים להיסטוריה תעשייתית. שאר פעילויות הספורט בדולומיטים של בלונו מופיעות במדריך הכללי.
