Un peu moins de neuf kilomètres suffisent pour entrer dans l’histoire du cyclisme : la Croce d’Aune, au-dessus de Feltre, est la montée où naquit l’un des objets les plus importants jamais inventés pour la bicyclette.
Fiche technique
- Départ : Pedavena
- Arrivée : Croce d’Aune (1 011 m)
- Longueur : environ 9 km
- Dénivelé : environ 700 m
- Pente moyenne : 7,8 % (près de 12 % sur le premier kilomètre)
- Revêtement : asphalte, ombragé par les bois
- Difficulté : moyenne
Depuis Pedavena, la route monte franchement dès le premier kilomètre, avec des pointes proches de 12 %, avant de se stabiliser sur des pentes plus régulières, toujours protégée par l’ombre des bois qui la rendent agréable même par forte chaleur. En montant s’ouvrent des échappées de plus en plus larges sur les Vette Feltrine et le Monte Pavione, jusqu’au col à 1 011 mètres, porte d’accès au Parc national des Dolomites de Belluno. Depuis la Croce d’Aune, on peut poursuivre en descente vers le Passo Cereda, Fiera di Primiero ou la Valsugana, pour allonger la boucle à volonté.
Le saviez-vous ?
C’est précisément sur cette montée que Tullio Campagnolo eut, en 1927, l’intuition du blocage rapide : le froid intense lui avait engourdi les mains, rendant presque impossible de desserrer à temps les écrous de la roue pendant une course. De cette difficulté naquit l’entreprise qui allait révolutionner les composants de vélo dans le monde entier.